Leicht und doch steif. Leistungsfähig und doch effizient. Spaßig und doch konzentriert. Verdammt wenn Goldlöckchen dich jemals hinter sich lassen wollte dann setzen wir unser ganzes Geld darauf dass sie ein Epic EVO Comp dafür ausgewählt hätte.

Innenlager: SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Kassette: Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
Kette: SRAM NX Eagle, 12-speed
Kettenblätter: 32T
Kurbelgarnitur: SRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speed
Gabel: Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
Rahmen: FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
Bremse vorne: SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Nabe vorne: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Reifen vorne: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
Lenker: Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide
Inner Tubes: Standard, Presta valve
Bremse hinten: SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Umwerfer hinten: SRAM GX Eagle, 12-speed
Nabe hinten: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Dämpfer hinten: RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
Reifen hinten: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
Felgen: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Sattel: Body Geometry Power Sport, steel rails
Sattelklemme: Specialized Alloy, 34.9mm
Sattelstütze: X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset
Schalthebel: SRAM GX, trigger, 12-speed
Speichen: DT Swiss Industry
Lenkervorbau: Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm
SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Tool
Lenkerband: Specialized Trail Grips