Synchronized Shift ermöglicht effizientere Gangwechsel während der Fahrt. Die Funktion bietet zahlreiche Vorteile wie schnellere, präzisere Schaltvorgänge unter allen Fahrbedingungen und minimiert die Belastung des Antriebs.

Wenn Synchronized Shift eingeschaltet ist, können Schaltwerk und Umwerfer mit nur einem Schalter gesteuert werden. Mit vollständig aktivierter Synchronized Shift-Funktion erkennt der Umwerfer die Position des Schaltwerks und schaltet automatisch in den effizientesten Gang mit der besten Kettenlinie, sodass Sie sich nie mehr über Schaltvorgänge vorn oder Ausgleichsschaltungen den Kopf zerbrechen müssen.

Mit aktivierter Semi-Synchronized Shift-Funktion können Sie den Umwerfer manuell schalten, was Ihnen optimale Kontrolle bei der Auswahl der besten Gangkombination für Ihren Fahrstil gibt. Das System nimmt automatisch die notwendige Korrektur vor, indem es automatisch in den korrekten hinteren Gang mit der besten Kettenlinie schaltet.

Für den Renneinsatz optimal abgestimmtes hydraulisches Bremssystem
Multi-Shift für jeden Schalter separat wählbar
Eindeutigeres Klickgefühl und ergonomische Schalthebelposition
Ideale ergonomische und weichere Griffgummiform mit verbesserter Stärke
Wird ohne Entlüftungs-Adapter geliefert (dieser wird für`s Entlüften benötigt)
Kabel: ohne EW-SD50
Schalthebeltyp: Dual Control
Griffweiteneinstellung: Ja (per Werkzeug)
Bremszug/Druckpunkt: Per Werkzeug einstellbar
Empfohlene Bremsleitung: SM-BH90-JK-SSR
Empfohlener Bremssattel: BR-R9170
Gewicht: 160 g
Gruppe: Dura-Ace
Konnektivität: EW-SD50 (2x)
Montage: rechts
Übertragungsmedium: kabelgebunden
Gänge: 11